大型化和高速化
来源:    发布时间: 2013-07-25 07:29   825 次浏览   大小:  16px  14px  12px


大型化指设备的容量、规模

大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规模效应的基本手段。一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化,包括海运、铁路运输、公路运输。油轮最大载重量达到56.3万吨,集装箱船为6790TEU,在铁?#22346;?#36816;中出现了装载716000吨矿石的列车,载重量超过5吨的载货汽车也已研制出来:管道运输的大型化体现在大口径管道的建设,目前最大的口?#27573;?220毫米。这些运输方式的大型化基本满足了基础性物流需求量大、连续、平稳的特点。二是航空货机的大型化。正在研制的货机最大可载300吨,一次可装载30个40英尺(12.2米)的标准箱,比现在的货机运输能力(包括载重量和载箱量)高出50%~100%。 

  高速化指设备的运转速度、运行速度、识别速度、运算速度大大加快。提高运输速度一直是各种运输方式努力的方向,主要体现在对“常速”极限的突破。正在发展的高速铁路有三种类型:一是传?#36710;?#39640;速铁路,以日本?#22836;?#22269;的技术最具商业价值,目前营运的高速列车最大商业时速已达270~275km/h二是摆式列车,以瑞典为代表,商业时速已达200~250km/h,三是磁悬浮铁路,目前正处于商业实验阶段,1998年在日本实现了时速为539km/h的实验速度。德国、法国在高速铁路上开行的高速货运列车最高速度已达到200km/h。随着各项技术的逐步成熟和经济发展,普通铁路最终将会被高速铁路所取代。在公路运输中高速?#35805;?#26159;指高速公路,目前各国都在努力建设高速公路网,作为公路运输的骨架。航空运输中,高速是指超音速,客运的超音速已由法国协?#22836;?#26426;所实现。货运方面双音速(亚音速和超音速)民用飞机正在研制中。无论如何,超音速化将是民用货机的发展方向。在水运中,水翼船的时速已达70km/h,气垫船时速最高,而飞翼船的时速则可达到170km/h。在管道运输中,高速体现在高压力,美国阿拉斯加原油管道的最大工作压力达到8.2MPa。 

 

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